Инструкция по ремонту углошлифовальных машинок своими руками

Как любительский, так и профессиональный электрический инструмент время от времени может выходить из строя. К основным причинам этого относятся не только несоблюдение правил эксплуатации и несвоевременное обслуживание, но и заводской брак, естественный износ отдельных комплектующих. Углошлифовальная машинка, или просто болгарка, не является исключением. Если вы столкнулись с ее поломками, ремонт можно выполнить самостоятельно, без обращения в специализированные сервисные центры. Но для этого потребуется следовать всем рекомендациям, приведенным в статье.

Конструкционные особенности УШМ

Ремонт болгарки своими руками сделать несложно, если вы разбираетесь в устройстве инструмента. Впрочем, его конструкция довольно проста и состоит всего из нескольких ключевых узлов:

  • прочный корпус, который делится на две составные части;
  • электромотор;
  • редуктор, который передает вращение двигателя диску;
  • электрическая часть;
  • блок управления с регулятором частоты вращения двигателя. Устанавливается лишь на профессиональных и дорогостоящих любительских моделях.

Симптомы, указывающие на поломку болгарки

В каких случаях может потребоваться ремонт углошлифовальной машинки? В качестве ответа на этот вопрос приведем несколько самых распространенных признаков ее выхода из строя:

  • сильно искрят щетки коллекторного электродвигателя;
  • появление сильного гудения при запуске устройства;
  • корпус вибрирует в процессе работы;
  • запах гари или дым из корпуса;
  • сильный треск редуктора, указывающий на отсутствие смазки или поломку нескольких зубьев на шестернях;
  • резкий скрип при разгоне двигателя;
  • заклинивание вала.

При первых же симптомах поломки необходимо прекратить использование болгарки. Для начала можно разобрать ее, тщательно почистить и смазать внутренние детали. Если же это не помогает, приступаем к диагностике и ремонту.

Диагностика электрической части инструмента

Первым делом мы рекомендуем обратить внимание на электрическую часть, состоящую из двигателя, блока управления и кнопки запуска. Проверка каждой из этих деталей производится с помощью тестера и мультиметра. При обнаружении каких-либо отклонений в параметрах работы, выполняются следующие работы по устранению неисправностей:

  1. Замена поврежденного сетевого кабеля.
  2. Чистка загрязненных или окислившихся контактов.
  3. Перемотка медных обмоток якоря или статора электрического двигателя. Она выполняется с помощью вырезанных из фанеры шаблонов, которые также можно изготовить самостоятельно.

Неработающий выключатель или вышедшие из строя электронные компоненты модуля управления заменяются на новые. Иногда может потребоваться полная замена регулятора оборотов, которая обойдется недешево.

Читайте также: Как сделать регулятор оборотов для болгарки своими руками

Диагностика и ремонт механической части болгарки

Механическая часть включает в себя редуктор, кнопку, которая фиксирует шпиндель в требуемом положении, подшипники, обеспечивающие вращение вала и фланцевое крепление. Поломки этих деталей обычно возникают по следующим причинам:

  • использование инструмента не по назначению;
  • механические повреждения, вызванные падением, сильным ударом по корпусу;
  • заклинивание диска;
  • отсутствие смазки.

Чтобы добраться до механической части, потребуется вскрыть корпус и отвинтить крышку редуктора, удерживаемую четырьмя винтами. Диагностика неисправностей осуществляется обычно путем визуального осмотра. На наличие поломки указывают:

  • разболтанность одной или нескольких шестерен, их слабое крепление, отсутствие зубьев;
  • повреждения стопорной кнопки или фланцевого крепления для разнообразных насадок;
  • синий оттенок подшипников, возникающих из-за утечек смазки, заедание при их вращении.

Сломанные детали механической части подлежат замене, так как восстановить их не представляется возможным.

Как разобрать болгарку для диагностики

Чтобы провести диагностику электрической части УШМ, а также устранить механические поломки аппарата, потребуется его разобрать. Разборка осуществляется по следующему алгоритму.

  1. С помощью ключа снимите диск или другую насадку со шпинделя агрегата.
  2. Открутите рукоятку.
  3. Снимите защитный кожух.
  4. Откройте специальные окошки, расположенные по бокам кожуха угловой шлифмашины, и извлеките электрощетки, предварительно отсоединив клеммы.
  5. Открутите корпус редуктора от корпуса двигателя УШМ.
  6. Без особых усилий потяните за корпус редуктора и отсоедините его от кожуха. При этом редукторный блок извлечется вместе с ротором.
  7. После извлечения якоря, в кожухе останется статор двигателя, который также легко извлекается для диагностики после откручивания крепежа.
  8. Чтобы разобрать редуктор, открутите винты, удерживающие крышку. Сняв крышку, вы увидите шестерни редуктора.
  9. Чтобы снять якорь с болгарки, потребуется открутить гайку, находящуюся внутри редуктора.
  10. Для того, чтобы снять подшипник с якоря, рекомендуется воспользоваться специальным съемником. В противном случае, можно повредить вал.

Неисправности механического плана

УШМ используется для исполнения полировочных, шлифовальных или же отрезных манипуляций. При работе этот инструмент подвергается очень существенным нагрузкам. Кроме того, он работает в непростых условиях (пыль и грязь).

Сильные нагрузки при эксплуатации УШМ при резании значительно изнашивают и зубчики шестеренок, и подшипник.

Самая распространенная механическая неисправность УШМ — это разрушение или изношенность скользящего подшипника на косозубой шестеренке редуктора.

Решить проблему просто, если имеется описание, схема и рекомендации, связанные с ремонтом.

Починка скользящих подшипников

Самой главной «уязвимостью» болгарки считаются именно подшипники. И хотя их всего три во всей конструкции, именно эти элементы зачастую обуславливают механические поломки. Итак, на подшипники негативное влияние оказывают:

  • использование в максимальном режиме;
  • слишком быстрое вращение;
  • недостаточный объем смазочной жидкости;
  • попадание частичек грязи и пыли;
  • несвоевременная/некорректная замена угольных щеточек или их деформация.

Конструкция любой разновидности болгарок предусматривает оперативную замену подшипников.

Неисправности, относящиеся к деформации или износу этого элемента, предполагают возникновение постороннего шума.

Выявляется повреждение посредством проверки люфта вала, то есть посредством его покачивания в стороны при установке инструмента. Если люфт имеется, то подшипник скольжения нужно срочно поменять.

Для того чтобы отремонтировать подшипник, его нужно вытащить из корпуса и снять с редукторного вала.

Демонтировать эту деталь следует с помощью специального съемника. С ротора же подшипник можно снять, воспользовавшись народной методикой. Для этого в тиски нужно вставить металлические полоски или ключи. На них следует уложить подшипники и с помощью массивного молотка и наставки из металла выколотить их с оси вала.

Починка редуктора УШМ

Уровень износа шестеренок редуктора можно проверить по пятну контакта. Редуктор заранее чистят от старого смазочного материала. На самую маленькую шестеренку детали нужно нанести специальную синьку, после чего провернуть ее. Далее, необходимо снять крупную шестерню с косыми зубчиками и взглянуть с помощью увеличительного стекла на пятно контакта, которое в идеале должно быть не меньше пятидесяти процентов поверхности зубчика. Иначе шестерню нужно будет заменить или же изменить профиль зубчика. Однако эту поломку может устранить лишь мастер с большим опытом. Зачастую срезанные, зализанные или деформированные шестеренки подлежат полной замене.

Безопасный ремонт УШМ

Чтобы исключить риск получения травмы или удара электрическим током в ходе диагностики и ремонта болгарки, необходимо следовать таким правилам:

  • обязательно выключайте устройство из сети перед разборкой;
  • лучше всего выбирать для выполнения работ освещенные и не захламленные места;
  • запоминайте порядок демонтажа, чтобы после сборки инструмента не осталось «лишних» деталей.

Ремонт многофункциональных углошлифовальных машин от таких производителей, как Бош и Спарки, Макита, Интерскол и Хитачи лучше выполнять в специализированных сервисных центрах. Эти устройства оснащаются современной электроникой, в которой разобраться самостоятельно и без наличия соответствующего опыта очень сложно. Если возможности или желания обращаться к специалистам нет, предельно аккуратно осуществляйте все необходимые ремонтные работы и используйте только оригинальные запасные части. Они обойдутся дороже, но помогут обеспечить длительную бесперебойную работу инструмента в будущем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *